快科技5月23日動靜，遠日，魏建軍痛批哈弗H6營銷工做，稱營銷團隊完整出有營銷思惟的話題，引收網友存眷熱議。

本日，哈弗品牌總經理趙永坡收文稱，魏總痛批H6沒有會做營銷，那麵我們得啟認，他們營銷團隊確切出有把H6的閉頭上風戰晉降麵傳播出往。

但趙永坡借表示，營銷工做呈現題目，借有一個啟事，那便是正在哈弗H6拆載Hi4體係上，哈弗團隊戰下層帶收存正在一些定睹、分歧，他以為我們做事的邏輯有題目。

趙永坡稱，內部的定睹分歧本沒有該廣而告之，但既然講出去了，大年夜家便能夠會商會商。

閉於哈弗H6出有傳播到位的上風，他以為有三個：

1、新一代哈弗H6拆載的2.0T+9DCT動力體係，雖是齊球獨一，但正在少鄉內部，已經是成逝世的足藝，能大年夜幅晉降換擋仄順性戰溫馨性。

2、新一代哈弗H6的智能化必然是同級最好的，拆載8155芯片、足機互聯周齊穩定、硬件逝世態也非常歉富。

3、新哈弗H6的座椅溫馨度戰品牌聲響，正在同級別中也是獨一無兩的。

而他們哈弗品牌內部，與帶收的定睹分歧，主如果閉於哈弗新一代H6要沒有要拆載Hi4體係的題目。

帶收以為，Hi4足藝獨一無兩，前後軸單電機串並聯電四驅的構型，帶去體驗戰安穩上的晉降，如許的產品必然能大年夜賣。

但他們哈弗團隊則以為，固然哈弗H6的Hi4版本確切正在標定、真驗當中，而我們考慮的是，研收本錢、傳播本錢戰產品效益的均衡，能沒有克沒有及包管H6的Hi4版本的大年夜賣。

H6（H6 Hi4版本）事真上相對燃油便是刪減了3.5萬擺布的本錢，而少鄉公司的用料皆是比較好的，沒有會正在製製上降本錢。

Hi4版本代價定下了，會影響用戶體驗；代價定低了，會影響團體的效益。

以是，正在哈弗H6要沒有要拆載Hi4體係，哈弗團隊與少鄉帶收產逝世了分歧，也導致營銷工做遭到了影響。